航空器仍处于耐高温环境时，燃滑油还可以融合航空器组织结构会产生的脂肪含量。随即，这一些融合了脂肪含量的燃滑油会被输送管到航空器的热互相对调系统化中，经由与另一介质（如冷确液）开展热互相对调，将脂肪含量传达给这一些介质，并由鸟卵将脂肪含量带进航空器冗余开展散热器。燃滑油在重复操作过程中就体现了了传达脂肪含量的使用，让削减航空器组织结构的室内温度‌。燃滑油热更换器由设备壳、然油滤油器、水滤油器和油滤油器构成。启心理的然油和油滑润油在燃滑油热更换器中更换能量。在选用的操作过程中，冷去水从航班的水滤油器来到到热更换器，在内部结构依据散热管器片散热管器，后来再从热更换器中由温暖调的启心理油流向到启心理的油滤油器中。这，启心理油的温暖就得以了把控好。‌水待放置冷却滑油：以保证燃滑油传热器，气温的滑油将发热量传达给底温的汽油，进而以保证滑油的水待放置冷却，以保证滑油会继续更好地展现滑润和水待放置冷却反应‌。热处理气油：使用燃滑油板换器，使用滑油的含糖量对气油完成热处理，延长气油的环境温度，防范气油结霜。